สภาท้องถิ่นล้มเหลวในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามการวิจัยใหม่
จากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น 216 คน (ครอบคลุม 60 เปอร์เซ็นต์ของประชากรสหราชอาณาจักร) ที่ตอบสนองต่อการร้องขอเสรีภาพจากข้อมูลโดย DevicePilot 52 เปอร์เซ็นต์ไม่ได้ใช้จ่ายเงินในโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงิน EV ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา นี่คือแม้รัฐบาลจะยังคงจัดหาเงินทุนผ่านโครงการ chargepoint ที่อยู่อาศัยบนถนน
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร: ราคาเครือข่ายประเภทเครื่องชาร์จและเคล็ดลับยอดนิยม
อย่างไรก็ตามความต้องการที่ชาร์จอยู่ที่นั่น ร้อยละ 60 ของสภาการตอบสนองได้รับการร้องเรียนจากสาธารณชนเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานความน่าเชื่อถือหรือจำนวนคะแนนการเรียกเก็บเงินในพื้นที่ของพวกเขาในระยะเวลา 12 เดือนเดียวกัน
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
เพื่อให้เรื่องแย่ลง 48 เปอร์เซ็นต์ของหน่วยงานท้องถิ่นกล่าวว่าพวกเขาไม่ทราบว่าพวกเขาจะติดตั้งจุดเรียกเก็บเงินจำนวนเท่าใดในปี 2565 หรือวางแผนที่จะติดตั้งไม่มีเลย โดยเฉลี่ยแล้วสภากำลังวางแผนที่จะติดตั้งเพียง 52 เครื่องชาร์จแต่ละครั้งภายในสิ้นปี 2565
สภาลอนดอนมีความกระตือรือร้นมากกว่าที่อื่น ๆ หน่วยงานท้องถิ่นในเมืองหลวงใช้เงิน 204,000 ปอนด์สำหรับผู้ชาร์จในปี 2564 มากกว่าค่าเฉลี่ยของชาติมากกว่าสองเท่าและวางแผนที่จะมีค่าเฉลี่ย 39 เครื่องชาร์จใหม่ต่อ 100,000 คนในปี 2565 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของชาติเก้าคนต่อ 100,000 คน