Audi ได้เพิ่มรุ่นใหม่ลงในสาย R8 ในรูปแบบของ R8 V10 Performance RWD ใหม่ (ล้อล้อหลัง) ซึ่งจะเป็นจุดเข้าใหม่ใหม่ ไปยังช่วงยานยนต์ R8 Sports เมื่อวางจำหน่ายในวันที่ 21 ตุลาคม
หมายความว่ารุ่น R8 V10 Quattro และ V10 RWD แบบดั้งเดิมได้ถูกทิ้งลงมาจากการจัดเรียงและทุก R8 ที่ลดราคาในสหราชอาณาจักรจะสวมใส่ตราประสิทธิภาพในไม่ช้าพร้อมกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและโมเดลไดรฟ์ล้อทุกล้อ ราคาจะเริ่มต้นที่£ 126,885 – เพิ่มขึ้นต่ำกว่า 7,000 ปอนด์เมื่อเทียบกับการจัดเรียง R8 ที่เข้ามาแทนที่
ซุปเปอร์คาร์ที่ดีที่สุด 2022
อย่างไรก็ตามสำหรับเงินพิเศษมีพลังมากขึ้น ด้วยการใช้ V10 ที่ติดตั้งแบบกลาง 5.2 ลิตร V10 ที่ติดตั้งกลาง, R8 V10 Performance RWD ผลิต 562bhp, 29bhp มากกว่า R8 V10 ขาออก แรงบิดตั้งอยู่ที่ 550Nm
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
พลังงานไปที่เพลาล้อหลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบดูอัลคลัทช์เจ็ดสปีดในขณะที่ประสิทธิภาพที่อ้างว่าเห็น R8 RWD เร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.7 วินาทีสำหรับคูเป้และ 3.8 วินาทีสำหรับ R8 V10 Performance RWD Spyder ใหม่ ความเร็วสูงสุดสำหรับรถเก๋งคือ 204 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 203 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับ Spyder
การสูญเสียเพลาหน้าของ R8 V10 Performance Quattro ส่งผลให้มีน้ำหนัก Kerbweight ที่เบากว่า 1,590 กิโลกรัมสำหรับรถเก๋งและ 1,695 กิโลกรัมสำหรับ Spyder; ออดี้อ้างว่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แน่นอนที่ 21.9mpg
18
รุ่น RWD มาพร้อมกับความแตกต่างของกลไก จำกัด ในขณะที่การย้ายไปยังการตั้งค่าล้อหลังเท่านั้นยังหมายความว่ารถยนต์มีการตั้งค่า ESC ที่ปรับเทียบใหม่ ตัวอย่างเช่นในโหมดสปอร์ตไดรฟ์การควบคุมแรงฉุดจะอนุญาตให้มีมุมสลิปควบคุมสำหรับการดริฟท์ที่ควบคุมได้ง่าย