Lotus เป็นผู้ริเริ่มมอเตอร์สปอร์ตและด้วยแนวคิดของ E-R9 EV EDUNARME ภายในปี 2573
พัฒนาโดย Lotus Engineering มันเป็นงานแสดงเทคโนโลยีของ “ปรัชญาความสามารถและจิตวิญญาณที่เป็นนวัตกรรมของ บริษัท ในสาขาของระบบส่งกำลังไฟฟ้าขั้นสูงและอากาศพลศาสตร์”
ใหม่ 2022 Lotus Emira: เวอร์ชันสี่สูบได้รับกำลัง 360bhp AMG
ด้วยเหตุนี้ Lotus E-R9 จึงมีมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว-หนึ่งตัวต่อล้อ-ด้วยเวกเตอร์แรงบิดเพื่อปรับปรุงความสามารถแบบไดนามิกของรถยนต์โดยสร้างเทคโนโลยีที่รวมอยู่ใน Evija Hypercar ของแบรนด์แล้ว Lotus กล่าวว่าสำหรับ E-R9 เทคโนโลยีจะสามารถปรับได้อย่างเต็มที่ในการย้าย
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
ความก้าวหน้าที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับรถยนต์คืออากาศพลศาสตร์ E-R9 ใช้แผงร่างกาย ‘morphing’ ที่ตั้งอยู่ในโปรไฟล์ Delta Wing ของรถ พื้นผิวเหล่านี้มีการใช้งานและสามารถเปลี่ยนรูปร่างได้เมื่อสัมผัสกับปุ่มที่เปิดใช้งานไดรเวอร์เพื่อปรับระดับการทำงานและการลากข้อเสนอ
4
เทคโนโลยีสามารถนำเสนอการตั้งค่าสำหรับการลดลงต่ำและการลากต่ำเพื่อเพิ่มความเร็วเส้นตรงและโหมดการทำงานหนักเพื่อปรับปรุงศักยภาพการเข้าโค้งด้วยแผงที่ตั้งค่าเป็นหนึ่งในสองโหมด: การขับเคลื่อนโดยไดรเวอร์หรืออัตโนมัติตาม อินพุตเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพ
Aero ที่ใช้งานอยู่ขยายไปยังพื้นผิวการควบคุมแนวตั้งที่ด้านหลังซึ่งช่วยให้ทิศทางการเปลี่ยนรถยนต์ที่ข้ามขีด จำกัด ของการยึดเกาะจากยางรถยนต์ซึ่ง Lotus อ้างว่าส่งผลให้รถยนต์ที่“ ขับเคลื่อนด้วยรถยนต์บางส่วนและบินโดยเครื่องบินขับไล่เครื่องบินขับไล่ ”
Lotus มีประวัติที่มีชื่อเสียงในมอเตอร์สปอร์ตและชื่อของรถเกิดจากสิ่งนี้ E-R ย่อมาจาก ‘Racer Endurance’ ในขณะที่ 9 คือการอ้างอิงถึง Lotus Mark IX ที่ทำเครื่องหมายการเปิดตัวของ บริษัท ที่ Le Mans 24 ชั่วโมงในปี 1955
เป้าหมายของโครงการ E-R9 คือการแสดงให้เห็นว่านักแข่งความอดทนมีลักษณะอย่างไรในช่วงปลายทศวรรษ หากรถยนต์ต้องเข้าแถวบนกริดในปี 2030 มันจะเป็นวันครบรอบ 75 ปีของ Mark IX
นอกจากนี้ยังเสร็จสิ้นด้วยสีดำและสีทองพยักหน้าให้กับโทนสีของนักแข่งดอกบัวยอดนิยมจากอดีตในขณะที่หลังคาสไตล์เจ็ทไฟท์เตอร์ติดตั้งอยู่ตรงกลางในร่างกายของเดลต้าปีก
คลิกที่นี่เพื่ออ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 1,381bhp lotus evija hypercar …