Lamborghini ได้ดึงความตกใจของการแสดงมอเตอร์ปารีสด้วยแนวคิดไฮบริดปลั๊กอิน Asterion ใหม่ที่แสดงทิศทางใหม่ที่แข็งแกร่งสำหรับแบรนด์ เรียกอย่างเป็นทางการว่า ASTERION LPI 910-4 มันรวม V10 ขนาด 602BHP 5.2 ลิตร V10 (ยืมมาจาก Huracan) กับมอเตอร์ไฟฟ้าสามคนสำหรับ 897bhp, 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.0 วินาทีและความเร็วสูงสุดสูงสุด ของ 199mph
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
ในขณะที่ระบบส่งกำลังทำงานได้อย่างสมบูรณ์รถยนต์และรถบรรทุกไม่ได้เตรียมการสำหรับการผลิตเต็มรูปแบบ – แม้ว่าเราอาจเห็นการวิ่งที่ จำกัด ด้วยค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงกว่าของ Aventador แอปพลิเคชั่นที่เป็นไปได้มากที่สุดของเทคโนโลยีจะเป็น SUV ที่กำลังจะมาถึงของ บริษัท ในปี 2560
Asterion เป็นอีกหนึ่งชื่อสำหรับ Minotaur ในตำนาน (ลูกผสมที่เป็นลูกผสม) รวมถึงรถยนต์และรถบรรทุกคือการตอบสนองของ Lamborghini ต่อการกำหนดกฎหมาย CO2 ที่กระชับ ต้องขอบคุณความหลากหลายทางไฟฟ้าเพียง 31 ไมล์ทำให้เกิดสภาพอากาศทางเศรษฐกิจเชื้อเพลิง 68.6MPG รวมถึงการปล่อย 98 กรัม/กม. นี่ไม่ใช่แค่แนวคิดแบบครั้งเดียวเช่นกัน โทรศัพท์ Lamborghini เรียกว่า“ การออกแบบที่อาจสร้างขึ้นจริงในวันนี้โดยใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน”
•รถที่เร็วที่สุดในโลกคืออะไร?
เพื่อแยกมันออกจาก Aventador เช่นเดียวกับ Huracan รูปแบบภายนอกของ Asterion นั้นนุ่มกว่ามากโดยมีคำใบ้ของ Miura ในตำนานในส่วนหน้าโค้งมนของกระจกหน้ารถม้วนและหน้าด้านที่ออกเสียง ที่ด้านหลังหน้าจอหกเหลี่ยมประกอบด้วยหกเหลี่ยมกระจกเคลื่อนที่สามตัวในขณะที่ไฟเบรกเป็นบาร์ที่เต็มไปด้วยความกว้างเต็มรูปแบบแบ่งตราสัญลักษณ์ Lamborghini
Elektra Blue Paintwork ผสมผสานกับแวววาวอัลลอยด์ที่มี wishbones คาร์บอนไฟเบอร์ที่ละเอียดอ่อนรวมถึงธง Tricolore ที่มีแสงสว่างใต้กระจกปีกเพิ่มวูบวาบของละคร เหตุผลที่ดี Stephan Winkelmann ซีอีโอของ Lamborghini ระบุว่า Asterion ได้รับการ“ คิดมากขึ้นสำหรับการล่องเรือในชีวิตประจำวันระดับสูงที่สะดวกสบายกว่าการแสดงสุดยอดสุดยอด” ปรัชญานั้นแสดงให้เห็นในการตกแต่งภายในเช่นกันซึ่งทั้งสองที่นั่งติดตั้งสูงกว่าการออกแบบที่มีอยู่อย่างใดอย่างหนึ่งรวมถึงห่อด้วยสีน้ำตาลฟุ่มเฟือยเช่นเดียวกับหนังสีขาว มีช่องเก็บสัมภาระอยู่ด้านหน้าในขณะที่เสา A ชันขึ้นจะเพิ่มส่วนใหญ่ขึ้นเป็นพิเศษรวมถึงเพิ่มการเปิดรับแสงทุกรอบ
พวงมาลัยสามก้านนั้นได้รับอิทธิพลโดยตรงจาก Miura รวมถึงปุ่มสามปุ่มสำหรับโหมดการขับขี่-ศูนย์ (สำหรับไฟฟ้าเต็ม) ฉัน (สำหรับ ‘Ibrido’ หรือโหมดไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์และมอเตอร์ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด) เช่นเดียวกับ t (สำหรับ ‘termico’ หรือพลังงานความร้อนที่ใช้เครื่องยนต์ V10 ด้วยตัวเอง) แม้ว่ามันจะใช้เครื่องยนต์จาก Huracan แต่ Asterion นั้นมีพื้นฐานมาจาก Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์คาร์บอนเดียวกันกับ Aventador กระปุกเกียร์คลัทช์คู่เจ็ดสปีดอยู่ใต้เครื่องยนต์ทำให้มีพื้นที่ตามแนวกระดูกสันหลังของรถยนต์และรถบรรทุกเพื่อกลับบ้านชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวถูกประกบระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ – รวมถึงมอเตอร์สตาร์ทสองเท่า – ในขณะที่อีกสองหมุนเพลาหน้า ดังนั้นแรงผลักดันในรูปแบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ Asterion เป็น Lamborghini ขับเคลื่อนล้อหน้าแรก
รับข่าวล่าสุดทั้งหมดจาก 2014 Paris Motor Show ที่นี่