จากัวร์แลนด์โรเวอร์จะตั้งเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในการผลิตอลูมิเนียมได้มากถึง 26 % ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
การศึกษาวิจัยภายในภายในกลุ่มได้ตรวจสอบว่าการตัดดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยการรีไซเคิล กระป๋องท็อปส์ซูขวดรวมถึงยานพาหนะเก่าที่ถึงจุดสิ้นสุดของชีวิตสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เช่นเดียวกับการรีมิกซ์ด้วยอลูมิเนียมที่ใช้งานครั้งแรกในปริมาณที่น้อยกว่าเพื่อพิมพ์โลหะผสมเกรดยานยนต์สำหรับรถยนต์ใหม่
จากัวร์ไปสู่ไฟฟ้าทั้งหมดตั้งแต่ปี 2568 ด้วย Tesla Design 3 คู่แข่งที่เป็นไปได้
แหล่งที่มาของอลูมิเนียมเก่ามีมากมาย จากัวร์กล่าวว่า 75 เปอร์เซ็นต์ของอลูมิเนียมที่สร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรรวมถึงสหรัฐอเมริกายังคงใช้งานอยู่รวมถึงการรีไซเคิลวัสดุต้องการพลังงานน้อยกว่าการขุด 90 เปอร์เซ็นต์มากกว่าการสกัดวัตถุดิบ
อลูมิเนียมมือสองส่วนใหญ่นี้มีแนวโน้มที่จะนำกลับมาใช้ใหม่สำหรับแอปพลิเคชันระดับต่ำอย่างไรก็ตาม JLR จะใช้สิ่งที่โทรศัพท์เรียกว่า “เทคโนโลยีการแยกขั้นสูง” ซึ่งช่วยให้สามารถแยกวัสดุที่มีคุณภาพสูงขึ้น
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
การศึกษาวิจัยมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอลูมิเนียมความจริงของกลุ่มซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายที่สูงขึ้นในการชี้ JLR ไปสู่อนาคตการผลิตที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ อลูมิเนียมรีไซเคิลมีส่วนร่วมในการผลิตของ JLR: ระหว่างเดือนกันยายน 2556 และเดือนมีนาคม 2563 ความหลากหลายของจากัวร์ได้ใช้ “เศษซากวงปิด” สำหรับการสร้างโครงสร้างอลูมิเนียมตลอดระยะเวลา 360,000 ตัน
การพูดถึงการวิจัยนำผู้จัดการงานเพื่อความจริงที่ JLR, Gaëlle Guillaume กล่าวว่า“ งานนี้ทำให้เราเป็นครั้งแรกในการพักฟื้นอลูมิเนียมเกรดยานยนต์ระดับพรีเมี่ยมจากยานพาหนะที่ถูกทิ้ง . ความคาดหวังของสิ่งนี้ในกระบวนการผลิตคือการลดลงของผล CO2 นอกเหนือจากการช่วยให้เราใช้อลูมิเนียมได้มากยิ่งขึ้น”
นี่อาจเป็นจุดสิ้นสุดของหน้าจอสัมผัสหรือไม่? Jaguar Land Rover สร้าง Infotainment แบบไม่มีสัมผัส …