จำนวนคะแนนโทษที่ออกให้กับผู้ขับขี่ลดลง 27% เมื่อปีที่แล้วเมื่อเทียบกับปี 2559 ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยหน่วยงานผู้ขับขี่และยานพาหนะ (DVLA ).
บันทึกอย่างเป็นทางการที่ปล่อยออกสู่ บริษัท Breakdown 24/7 การช่วยเหลือยานพาหนะตามการร้องขอ Freedom of Information ผู้ขับขี่แสดงคะแนนการลงโทษ 928,855 คะแนนในปี 2560 เมื่อเทียบกับ 1,266,857 ในปี 2559 ตัวเลขจากปี 2558 และ 2557 ได้รับการกล่าวว่าคล้ายกับระดับปี 2559
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
•การเร่งค่าปรับ: เคล็ดลับด้านบนเกี่ยวกับวิธีการอุทธรณ์
ในขณะที่เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังการลดลงของคะแนนนั้นไม่ชัดเจนการลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับความผิดเช่นการใช้โทรศัพท์มือถือเมื่อขับรถเชื่อว่าส่งผลให้มีการลงโทษน้อยลง ก่อนหน้านี้ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ได้ระบุไว้ว่าการลดจำนวนเจ้าหน้าที่จราจรบนท้องถนนก็ทำให้ตั๋วน้อยลง
บทลงโทษสำหรับการใช้โทรศัพท์มือถือที่อยู่ด้านหลังล้อเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในเดือนมีนาคมปีที่แล้วซึ่งหมายถึงแทนที่จะเผชิญหน้ากับสามคะแนนและปรับ 100 ปอนด์ตอนนี้ผู้ขับขี่จะส่งหกคะแนนและตั๋ว 200 ปอนด์หากจับได้
บทลงโทษที่แข็งแกร่งเหล่านั้นรวมกับแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นสำหรับโทรศัพท์มือถือที่จะใช้เป็น sat-navs ทำให้เกิดความสับสนในหมู่ผู้ขับขี่บางคน กฎหมายกำหนดว่าโทรศัพท์สามารถใช้และไม่สามารถใช้สำหรับคำแนะนำเส้นทางได้ค่อนข้างซับซ้อน
•กฎหมายเกี่ยวกับสมาร์ทโฟนและ SAT-NAV ในรถยนต์อธิบาย
การร้องขอข้อมูลเสรีภาพในการช่วยเหลือจากยานพาหนะ 24/7 ที่พบก่อนหน้านี้พบว่าผู้ขับขี่มีแนวโน้มที่จะออกคะแนนและค่าปรับมากกว่าเพียงแค่ค่าปรับเพียงอย่างเดียวมากกว่าที่เคยเป็นมา มีการลงโทษสองครั้ง 2,244,000 ครั้งในปี 2559 เทียบกับ 1,858,000 ครั้งในปี 2554
ตอนนี้อ่านเกี่ยวกับหัวหน้าตำรวจที่คิดว่าคะแนนและควรใช้ค่าปรับเมื่อทำลายขีด จำกัด ความเร็ว 1 ไมล์ต่อชั่วโมง …